Ya era hora tras más de un año de existencia de “Chiwigonzalez” que en una de sus entradas figurase el nombre de Chip Foose. Este genio de las cuatro ruedas es considerado por muchos el mejor diseñador performance, o customizador de coches del planeta. Famoso por sus apariciones en varios programas del motor de “Discovery Channel” como el exitoso “Overhaulin” lo es aún más por sus numerosos premios en su oficio.
Es difícil encontrar una obra que resuma la calidad y exigencia en el trabajo de Chip, pero tras muchas dudas en mi cabeza he seleccionado la preparación realizada sobre un Chevrolet Camaro SS por parte de Chip y de los chicos de “Unique Performance”. ¿Por qué? Pues por la razón de que es un automóvil que rezuma por todos lados potencia, dinamismo y agresividad; calificativos todos ellos propios de la oleada americana de “muscle cars”.
El color de la carrocería es una maravilla, ya que es una mezcla de matices negros y púrpura oscuros que a buen seguro llega a la chapa de este “chevy” de las manos de “Dupont” o similares. Pero si os fijáis está dividida a la mitad, y por ello, los pilares inferiores vienen tintados en un gris mate que contrasta con el metalizado oscuro de la parte superior. Para rematar la faena se han añadido unas bandas blancas en algunas unidades. Estas líneas se popularizaron desde que en su día las patentase Carroll Shelby en sus AC Cobra. La joya que veis en la imagen corresponde a una de las pocas unidades limitadas que Foose vende por algo más de 90.000¢.
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Para que se note que existe refinamiento, Chip quiso prescindir de los escapes llamativos y de gruesas dimensiones tan populares en preparaciones de este tipo. Las salidas van escondidas a muy baja altura y en su lugar convencional se ha colocado un difusor que además de quedar bien en el diseño realiza una función aerodinámica importante para estabilizar la saga.
Y vaya si es necesaria la estabilidad, porque este Camaro esconde una buena oleada de par en su interior. La cifra ronda los 640 cv gracias al bloque Big Block V8 de Chevrolet de 8.400 cc. Vamos, que ni calcao para quemar rueda y hacer los “Burnouts” que tanto gustan a los americanos. La caja de cambios es manual de 5 velocidades y conecta con el motor gracias a un embrague hidraúlico especial para el modelo.
Por dentro no se ha retocado mucho para no perder la esencia del vehículo. Se ha montado un volante con el emblema cromado que personalmente me recuerda mucho a algunos diseños de la firma italiana “Isotta” y se ha añadido un reloj de revoluciones con control de presión del turbo incluido. Los asientos parten del diseño del Camaro de serie pero han ganado en regulaciones y en sujeción lateral gracias a unos pétalos abultados. El equipo de sonido sí que es nuevo y en él destacan las dos etapas de potencia colocadas en el maletero.
Otros elementos como los faros adquieren la categoría de obra maestra. Se parte de un diseño de serie pero se dividen con cromados y transparencias en varios sectores simulando pilotos independientes lo que da una imagen más estilizada pero a la vez más agresiva a este Camaro. Las llantas cromadas son de diseño propio de “Foose”. De hecho está revolucionando el sector con sus diseños en ruedas y a la gama de serie que ha puesto en el mercado le sigue una lista de espera para modelos propios de encargo que seguro que más de un famoso de Hollywood lucirá en sus coches.
