Desde hace ya unos días a través de los principales medios de comunicación del país se difundió la noticia de que la DGT estudia suprimir la actual ley del código de circulación que rige llevar lámparas de repuesto en el coche para así no sufrir pérdidas de iluminación en ningún caso y poder ver y ser vistos óptimamente.
Los coches han mejorado en muchos sentidos, sin embargo, en el terreno de lo práctico parece que han retrocedido a décadas atrás. En la mayoría de coches actuales, cambiar las bombillas de los focos es un suplicio ya que obligan a desmontar el faro o utilizar herramientas especiales que en ocasiones sólo poseen los servicios oficiales.
A todo lo anterior hay que unir la peligrosidad de arreglar las lámparas de xenón en camino. Son faros que basan su efectividad en el mencionado gas y llevan un mecanismo específico que si no se conoce al dedillo puede provocar quemaduras debido al alto voltaje del sistema entre otros accidentes.
A pesar de que esta ley parece que tiene los días contados, los agentes de la autoridad pueden proceder a multar a los conductores en caso de que no tengan este repuesto. Como se aprecia, el objetivo de la DGT es sacar más dinero a los contribuyentes para así llenar sus arcas. Con actuaciones así, no me extraña que los mensajes que aparecen en las campañas publicitarias de este organismo o en los paneles de las carreteras no sean tomados en cuenta por los conductores.
Confiemos en que poco a poco el señor Pere Navarro y compañía cambien su actitud. De paso podían cumplir sus promesas en lo que concierne a los nuevos guarda-raíles con protecciones para motoristas y a la renovación de la señalización. Si las señalas caducan y no son efectivas en la luminosidad nocturna se deberían cambiar igual que las lámparas de los coches ¿No?
