A pesar de que estas fechas son malas para pensar en cosas ajenas a los estudios, mi gran amigo David Pérez ha conseguido convencerme para un nuevo proyecto de futuro. En este caso, no se trata de nada relacionado con los Rallys, con los Medios de Comunicación ni con el Descenso. Esta vez es mi otra gran pasión, la música.
Tras varios proyectos fallidos como “Mad Maggie” en Madrid y mi anterior etapa base en “Without Sense” (Actualmente “No Within Sense” tengo entendido) hemos decidido independizarnos y hacer realidad nuestros sueños de una vez por todas. La ilusión en el futuro será la luz que guíe nuestro camino.
Comencé mi etapa en “Without Sense” siendo bajista. Era un grupo con pocas aspiraciones, nada serio. De hecho sólo hacíamos versiones de Offspring, Blink 182 , Green Day o similares. Primero fue la ausencia de un fiel batería la lacra. Después sería la falta de expectativas de conciertos, ni siquiera en programas culturales del Ayuntamiento de Oviedo como el conocido “La Noche es Tuya” la que me bombardería. Tras mi marcha a Madrid, la falta de información recibida así como la falta de respeto y consideración de esta formación hacia mi persona, sería la gota que culminaría el vaso. Ni siquiera la modificación de estilo me sería comunicado. Era la hora de tomar un camino bastante distinto.
La siguiente etapa sería en “Mad Maggie”, ya en Madrid. Aquí no sólo realicé labores de bajista, sino
también de guitarrista rítmico tocando acordes principalmente. Era una formación infinitamente más sólida que “Without Sense”. Muchos proyectos de futuro, ensayos en el Rockpalast de Atocha-Madrid y por fin una buena disposición de equipos. La gente nos apoyó. Desde aquí quiero agradecer el cariño de esa gente de Madrid que nos dio ánimos para seguir adelante, ya sea de la Universidad Carlos III como de la Residencia Abril Martorell. Por desgracia, los nuevos destinos universitarios de algunos de los miembros acabaron por apagar la vela que alumbraba el proyecto.
Sin embargo, la moral de David así como la mía no decayeron en ningún momento. Decidimos desde un primer momento concentrar nuestros esfuerzos en la calidad. Mejoramos mucho. Experimentamos con nuevos sonidos y tendencias y el resultado es un buen puñado de letras cargadas de chispa que esperemos enciendan la llama de nuestro éxito.
Ahora somos más grandes. Ampliamos horizontes. No sólo tenemos como meta Madrid. También Asturias, El País Vasco e Italia nos aguardan esperando de una vez por todas nuevos conciertos. En los próximos tres meses saldrá a la luz nuestro hijo, un disco de calidad. El premio por el que tanto luchamos lo tendremos al alcance de nuestras manos. Quiero dar las gracias una vez más a toda la gente que me ha apoyado. Sin ellos, no hubiese salido de la crisis de “Mad Maggie” ni mucho menos me hubiese repuesto del batacazo de “Without Sense”. Por todo ello, gracias a todos.
poco, lo que de verdad asusta es su par máximo de 1000Nm. Como es lógico, con semejante fuerza, se rebajan las prestaciones del R8 de gasolina. Concretamente acelera de 0 a 100 Km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 Km/h. este propulsor por cierto, llegará también al todocamino de la casa, el impresionante Q7.
Como sucede en la vida, no todo pueden ser ventajas. En este caso el inconveniente es que no se sabe a ciencia cierta si el R8 TDI será comercializado o no. De momento se ha presentado en el salón de Detroit. Dependiendo de la aceptación del público, llegará a los concesionarios o no. Yo no sé ustedes, pero si hubiese un sistema de votación, sería en los primeros en apostar por el nuevo propulsor. Aunque no vaya a disponer de dinero para adquirir esta obra de arte – a menos de que me toque el euromillón o algo así- me conformaré con verlo en los concesionarios o en las manos de un adinerado propietario.
pilotos. No me refiero precisamente a grandes como Sainz, Peterhansel, Coma o Nani Roma. Los más perjudicados serán aquellos pilotos privados que llevan como mínimo un año reuniendo presupuesto para disputar esta carrera. ¿Qué les dirán ahora a sus patrocinadores? La mayoría dejará la moto tirada y puede que no cuente con el apoyo de compañías para la disputa de otros raids. Otros, se verán en una situación peor y acabarán arruinados.
